Arkadaşlar burda resimde görülen 1,5 Awd impreza bu araçtaki high ve low ne işe yarar? bilgisi olan varmı?

Subarudaki bu sistem kısaca vites dişli oranlarını değiştirerek 5+1 vitesli araç (5+1)x2 vitesli araca dönüşüyor. Bu da yokuş çıkarken, romörk çekerken, hafif arazi de işe yarıyor. impreza için arazi şartları söz konusu olmadığı için hafif araziden çok çamurlu, karlı yollarda daha faydalı olur.

Slm

Demek istediğiniz 5 iler 1 geri vites oranı olsa toplam 6 vites bir aracı bir düşük oranda 6x2=12 vites yapar... Bu benim bildiğim mesela LADA NIVA var ve Niva'daki küçük şirin Hi-Low vitesi ile bu SUBARU'daki vites aynı bu şartlar altında. Oranı düşürüp aracın yokuş çıkması ve bir şeyleri çekmesini kolaylaştırıyor...

Biz 3 yıl kadar Niva kullandık. 4x2 günlük asvalt kullanımda bile çok dik yokuş çıkarken Lo ya alıyorduk (arazı araçlarının çoğunda olmayan 2L ile), yokuş bitince de LO dan Hi ya çekiyordum... Hatta bilen bilir Hi Lo arasında geçiş yaparken durmak gerekir ki onu bile işi bilince araç hareket halindeyken Lo dan Hi ya çıkartabiliyorsun... (Araç düze çıkınca haraket halindeyken: Vites boşa atılır. Ayak tüm işlem boyunca debriyajda bekletilir. Ayak sonuna kadar debriyajdayken gaza iki kez basılıp devir yükseltilir ve devir düşerken arazi vitesi Lo dan Hi alınır. Sonra gerekli ise aracın normal vitesi de uygun vitese anılıp debriyajdan çekilerek yola devam edilir. iki kademeli arazi şanzımanında senkromeş bulunmadığı için bu şekilde yapılır. bkz: kara şanzıman)

Offff çok özledim ya Niva kullanmayı. Karlı günlerde çok gezdik o araçla, çok zefkliydi yaw... Bizim ISUZU D-MAX 4x4 AT de bile Niva nın kendine has zefki yok yaw.. Yazarken çok efkarlandım simdi..

Saygılarımla
Rayearth

Şimdi olayı daha iyi kavradım Lada niva konusuna gelirsek araca bilmeyenler burun kıvırarak bakar. lada degilmi ya boş ver. eti ne budu ne bunun. bisiklet fiyatına niva dolu diye bana göre çok komik şeyler söylerler. ama şunu bilmezlerki lada niva gerçek bir arazi aracıdır. traktörün çıkamadıgı yerlerden nivanın gectiğine şahit oldum. kara batan ve çıkamayan x5 in niva tarafından çıkarıldıgını gordum. kısacası niva anavatanı rusyanın karlı buzlu ve hafif araziyi andıran bozuk yolları için dizayn edildi ve lada firmasının rusya dısında en fazla sattıgı model nivadır. nivanın bu kadar çok satılmasının altında aslında safkan arazi aracı olması yatıyor. lada niva her turlu konfordan teknik donanımdan yoksun. ancak çok saglam bir şehir traktörüdür